[摘要] 记者从2月2日召开的省高管局工作会议上获悉，今年我省高速公路通车里程将达到5000公里，到“十二五”末，我省高速公路通车里程将达到7000公里，居全国前列。
记者从2月2日召开的省高管局工作会议上获悉，今年我省高速公路通车里程将达到5000公里，到“十二五”末，我省高速公路通车里程将达到7000公里，居前列。
我省环绕京津，处于路网的最紧密层，过境交通流量大，承担着比其他省份更加繁重的交通运输任务。从我省发展看，仍有多条国高网项目、断头路项目尚未建成，京藏、京新、石太等高速拥堵问题突出。特殊的区位和现实交通状况，决定了只有加快交通建设，率先建设高速强省，才能为建设经济强省提供支撑。
为此，我省规划高速公路里程8000公里，重点完善高速公路网，改扩建“瓶颈”路段，形成路网主骨架，疏通港口与腹地、与周边省市大通道。到“十二五”末，全省高速公路通车里程突破7000公里。2012年我省高速公路投资570亿元，同比增长5.6%(省管高速公路投资306亿元，比去年增长67%以上)。重点抓好京港澳改扩建石安段等24条段、1713公里续建项目建设，确保张石涞源至清西陵段、张涿张家口段、承秦秦皇岛段、承秦承德段、京秦迁西支线、西柏坡三期等6条段、303公里建成通车，年底全省高速公路通车总里程达到5059公里。
与此同时，省高管局还将下大力推进项目前期，确保京港澳改扩建京石段、邢衡衡水段、张承张承界至承德段、平赞、京昆石太北线石家庄段、京昆京冀界至涞水段、京新胶泥湾至冀蒙界段、衡德故城支线、沿海北戴河支线、曹妃甸支线、清东陵平安城至冀津界段等11条段、852公里年内开工建设，力争京沪沧州至冀鲁界段、石家庄南绕城、涞源至曲阳等3条段、174公里预备开工项目尽早开工。
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