[摘要] ：京沪高铁将于6月底正式“起飞”，各个车站也早已施工完毕，严阵以待。一些车站更是在设计上独具匠心，贴合着每个城市的特色，打造出了不一样的精彩绚丽。
东方网记者裘颖琼6月16日报道：京沪高铁将于6月底正式“起飞”，各个车站也早已施工完毕，严阵以待。一些车站更是在设计上独具匠心，贴合着每个城市的特色，打造出了不一样的精彩绚丽。
古色古香型：北京南站、曲阜站
北京南站是京沪高铁的起点站，主站房以天坛鸟瞰效果为基本形状，中间设有3个层次，隐喻中国皇家建筑的层次感和地位。著名的“仿祈年殿”式双层雨棚从主站房向外延伸，覆盖长长站台，为旅客遮风挡雨。
作为孔子的故乡，曲阜东站力求打造出古风鲁韵的意境。东方网记者看到，整个站房灰砖蓝顶、仿木格窗把整栋建筑打扮得古色古香。站前的广场上也铺上了六块汉白玉的阳纹方砖及多根立柱，方砖上分别刻写着儒家推崇的“礼、乐、射、御、书、数”六艺，而立柱上也能读到孔子《论语》中的经典妙句。房顶的玻璃顶棚做成了透明的金字塔形，夜间会发出光亮，意喻“精神之光”，表达的是孔子的儒家思想在齐鲁大地起到引领作用。
绿色环保型：德州东站、虹桥站
在京沪高铁沿线地级城市中，德州东站规模。有着太阳城的美誉，德州东站自然会体现太阳能特色，东方网记者看到，德州东站在站房天桥上方，以及站前广场的照明设备上，均安装了透明式太阳能电池板。此外，车站外观两侧480米长的一道道波纹，类似流动的琴弦音符，实则寓意历史悠久的京杭大运河。
上海虹桥站也充分利用了绿色节能技术。据工作人员介绍，以太阳能发电为例，通过在站台两侧雨篷上安装面积达6.1万平方米的太阳能电池板，虹桥站年均可发电630万千瓦时，可供1.2万户居民使用一年，年减排二氧化碳6600多吨，年节约标煤2254吨。
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