[摘要] 从6月30日下午京沪高铁正式开通运营，至7月4日凌晨已81个小时。来自我省廊坊、沧州两地的最新统计数字显示，经过这两个城市的高铁列车已达200多趟。
压缩时空，提速区域合作
京沪高铁开通，压缩了环渤海和长三角间的时空间隔，也激发了两大区域间经济合作的新想法。
不久前，由北京、上海、济南、南京、沧州和蚌埠7市发起的“京沪高铁城市旅游联盟”在济南成立，7城市共同签订了《泉城宣言》，集中打造高铁旅游品牌，实现同行、共享、互利。
据新华社报道分析，京沪高铁的开通将改写“周边游”的概念，一日游、周末游将成为未来一段时期高铁沿线旅游业的显著特征，其中，山东、河北、安徽等省的旅游资源将最为获利。
分析认为京沪高铁将北京和上海之间的距离缩短到5以内，沿途停靠24个站点囊括了绝大多数华东旅游景点所在的城市，将为高铁沿线游景点带来巨大的潜在客户群。
旅行社人士分析认为，京沪高铁的开通，将推动北京、上海、江苏三地旅游市场的再发力，而山东、河北、安徽等省的旅游资源则最为受益。有关旅行社工作人员表示，从目前的“高铁团”来看，江浙沪一带主要是交通方式上增加高铁体验，行程变化
不会太大，新旅游资源主要是在山东、河北和安徽。
对于已经迎来的“高铁机遇”，廊坊市市委书记赵世洪说：“这不仅有利于廊坊争当京津冀城市群科学发展先行军，更会让廊坊在长三角、珠三角乃至更大范围内施展拳脚。”他认为，京沪高铁不仅使廊坊进一步缩短了与京津的距离，更拉近了与上海及沿途发达城市的距离，不仅会带来更多客流，惠及更多人才、资金、技术，更会让廊坊合作空间从环渤海延伸到东南沿海。
经济学者分析，京沪高铁的开通，使京津冀都市圈内城市之间的联系更加紧密，对于更深层的合作发展更加有利。交通速度的加快，一方面会提高当地吸引外资的效率，同时对加速城乡一体化进程也有促进作用，会刺激区域内乃至区域间旅游等相关产业加速发展。
省社科院经济研究所副所长陈璐表示，京沪高铁有望增强河北在京津冀经济圈的话语权。“京津周边买房、消费更便宜，将促使京津人才外流，带动周边产业发展。”作为河北打造沿海经济隆起带重要节点的沧州，将大大受益于这条高铁的开通。
但也有经济学家对京沪高铁所带来的影响持谨慎态度。有分析认为，京沪高铁不同于经过百年培育、沿线已聚集大量生产要素的京广铁路，它经过的有些地区欠发达、人口少，缺乏产业基础支撑，城市发展与铁路运输“谁是因、谁是果”尚难定论。
从山前到沿线再到沿海，河北经济热点的发展轨迹已然形成，当此之际，沿海经济要实现快速发展，需要吸纳更多要素聚集过来，而京沪高铁的开通，无疑为这种诉求的实现提供了新渠道。
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